记者21日从国务院机关事务管理局获悉，国管局和中共中央直属机关事务管理局日前发出通知，要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，原则上不配备越野车，严禁公车私用。(11月22日《人民日报》)

一直以来，对“公车私用”现象，人们都很气愤。无论是党政机关还是专业人士，对此也都很关注，如今中央和国家机关带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，严禁领导干部公车私用。这确实能为各地党政机关、各级领导干部做出了示范，值得肯定。

时下，不论是大小单位，不论职别高低，不论财政多么的困难，只要是个单位，只要是领导都想方设法配以公车，有的县一个小小的科级单位就配有五、六辆公车，从豪华到一般，从乘坐舒适的小车到办事带货便利的人货两用车，配备齐全。公车多了，自然也就给一些人提供了方便之门。曾经有资料显示，中国的公车，三分之一用于领导私人办事，三分之一是司机使用，只有三分之一用于公务。公车接亲、公车旅游、公车钓鱼、公车接送小孩上下学，等等，公车往往比私家车还用得频繁。

我曾在报上看到一则消息，记录了一位局长的专车，去年春节7天假日，用于公务为零，从接小姨子、岳父母，到兄妹、父母，仅油料和路桥费高达几千元，这些费用均由公家报销。难怪老百姓说，“这叫公家买车私人使用，光使用不花钱，比私家车划算多了”。

其实，我认为，这种说法也不够准确。这些人所最希望不仅仅是“贪”几个钱，而是“气派”。开公车扫墓，开公车婚庆，开公车接送子女，这多气派，多神气，多牛！让别人觉得咱有能耐。而自己的私家车即使用了油能到单位报销，也显得“窝囊”。

但是他们没有想到，这样做，个人是“气派”了，却引起了广大干部群众的强烈不满，严重影响了党和政府的威信。公家失去的不只是那点汽油，更主要的是形象。公车本质上只是执行公务、自主品牌汽车，严禁领导干部公车私用又为我们做出了样子。真心希望各级党政机关、领导干部在用车问题上，都能照照镜子，看看样子，给“公车私用”来一个“急刹车”如何？